大家好!!這個blog基本上算是從長草長到都快變成癈線跡了,是時候該來除個草,只是下次是什麼時候會來還不知道就是。

身邊的一些好友都打算8/13這天去空軍松山基地開放拍拍東西,小弟本來也是預排,但後來發現和之前就先講好的阿朗壹古道之行相衝,在一些行程車票住宿都已安排好的狀況之下,只好這次先放掉松山了  >"<

話說空軍松山基地的開放我去了兩次,沒記錯的話第一次是1995年,第二次是2007年(2007年的文章)。這幾次的開放其實時序上都算配合和TADTE一起辦,沒開放的就去了更多次了,因為當年在空軍司令部服役,跑松指部對我們來說跟去灶腳沒兩樣。

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下雪!!
20091231 New York -1.jpg

其實想一想我們真的很幸運;在我們這次出國前兩週,美東正遭受過一波大雪。我們剛好避開了那段只能困在室內的時期,而這天老天又很夠意思的下了點雪讓我們這種熱帶浪子體驗一下北國的雪到底是什麼樣子。

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歡樂時光總是過的特別快,又到了時候說bye bye;為了搞定預選座位,再加上要整理所有的行李,所以這次旅行在美國的最後一夜幾乎沒什麼睡。

 一大早的巴爾的摩-華盛頓機場(Baltimore-Washington International Airport, BWI
20100103 BWI-TPE -1.jpg

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由於看了阿凡達,因此這天我們沒有打算很早就起來(新年一開始的頭兩天就連續晚睡,真糟糕),中午過後才出發。行程一開始是先去各大賣場採購我們要買的東西和朋友要買的日用品。

朋友家附近的紅綠燈都是長這樣,吊在上面晃來晃去的。
20100102 Baltimore - DC -1.jpg

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跨完新年回到住的地方,洗好澡後已經是1/1兩點多了。今天只有一個行程,就是從紐約回到巴爾的摩。把房間整理好點交後,已經是一點多的事了。我們沒趕上預計兩點半的巴士,只好像上次去程一樣,去等下一班。

巴士停的地方就在梅西百貨前面,等車的時候進去裡面上個廁所,趕緊把握機會拍了一張。
20100101 New York -1.jpg

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下雪!!
20091231 New York -1.jpg

其實想一想我們真的很幸運;在我們這次出國前兩週,美東正遭受過一波大雪。我們剛好避開了那段只能困在室內的時期,而這天老天又很夠意思的下了點雪讓我們這種熱帶浪子體驗一下北國的雪到底是什麼樣子。

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這天其實一直在想要怎麼排,因為要去自由女神島要搭船去,而其實一開始我是比較想去埃利斯島(Ellis Island)上的博物館。後來check了一下網站,確認兩個島其實是有渡輪相連,而且也可以從NJ這端坐船過去,於是行程照舊出發!

 也因為這樣排,因此今天有機會坐到NJ的輕軌。雖說車子看起來沒那麼fancy,但其實整體的感覺仍然很不錯。我們從Pavonia / Newport坐到Liberty State Park站。Pavonia / Newport站一景。
20091230 New York -1 NJ Light Rail Newport.jpg

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這天吃完早餐後,坐PATH轉地鐵前往42街,去逛逛中央車站。這是地鐵站的閘門。
20091229 New York -6.jpg

中央車站的大廳。真的是很典雅漂亮,而且雖是個老車站,卻幾乎沒有老舊的感覺。

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此次美東行有一大部份就是會有幾天在紐約的行程。為了省錢,上網比價後我們決定搭華人經營的AA Bus,每人來回70美金。沒去搭Amtrak是殘念,但火車實在太貴,即使三個月前訂的預售單程都要70美金了啊!前往搭巴士的過程其實一整個很波折,因為我們沒弄清楚市區等車的確切位置,所以miss掉預訂的那班車;還好後來經過Sishin朋友的幫忙,找到了在市郊的上車處,搭上下一班車。AA Bus的車不新,在中停Wilmington後全車57人座幾乎塞滿;位子小車舊人擠,除了便宜外好處是車子本身八輪且全車逃生窗設計。

我們在34街下車,對面即是梅西(Macy)百貨。在前往PATH站前看到的加長型禮車。原來這種車子在紐約滿街跑
20091228 New York -1.jpg

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因為時差和飛機上睡不夠飽的關係,早上一直深睡到十點多才起來。吃過早午餐後朋友開車載我們到馬里蘭州的首府Annapolis
20091227 Annapolis -7.jpg

地上的這灘水不是因為下雨,而是因為之前的雪溶了之後無處可去所造成的後果。

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其實,一整個都是在很匆忙和衝動的情形下開始的。

早在十月的時候,其實Railzack學長有在找要去日本關西走走;那時在猶豫了幾天,總算打定主意要去了,結果公司發來一封mail,預定出發的十一月下旬有個training剛好卡到時間,搞了老半天還是去不成。本想就是這樣了,剩下的幾天年假找時間休一休,結果十二月初的時候Sishin在Skype上問說他朋友在問要不要去過去找他。

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7/19去看世運,順手拍下的捷運紀錄。

R21都會公園站
R21, Metropolican Park

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昭披耶河,一條流經曼谷的著名河流。

這天要去皇宫去,早上掙扎了好一陣子在出門。昭披耶河上不但是曼古市景的其一,河上的渡輪也是市內的主要觀光及交通工具之一。有不少的書把這條河寫為媚南河,事實上那個「媚南」(Mae Nam)就是泰文「河」的意思,這樣翻會把這條河的名字弄成「河河」。打個岔,後來聽說「克林姆林宮」也是「宮宮」的意思……

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工作的公司在2007年11月左右從建國北路搬到了內湖路,辦公室外幾公尺就是興建中的台北捷運內湖線。自從搬過去之後就開始每天盼啊盼的期待它早日通車,畢竟每天搭到圓山站再換乘半小時左右的公車,時間上的不確定性和舒適度的問題都佔掉一部份精力。

雖說理論上從圓山站轉公車有三分之一左右的機會可以有位置坐,每天也會經過一次圓山風景面:但公車的不確定停車地點讓人並不容易知道自己到底該站在哪個位置,擠的七葷八素的狀況下在車上只想閉目休息,久久也才會在路過忠烈祠看一下剛好是哪家的儀隊在站。

反正就撐著吧,從只有工程車在跑到看到Bombadier的車上線,內湖線快盼到了。

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體內仍有著鐵道阿宅的基因;因此這天排了個曼谷火車站的半日遊。
Hua Lapomg是目前曼谷最主要的車站,這天早上搭計程車來到這裡。車站大門就是一整個大陸式終端站的設計。
20090322 Bangkok Hua Lamphong Railway Station -1.jpg  

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