*新加坡記行* Merlion State - Public Transit: SBS Transit & KTM－165cm' travel

一樣，先放一張軌道系統圖，按圖可放大。

SBS Transit是1978年由新巴（SBS）與三家私營巴士合併成立，目前經營的運輸系統包含North East Line（重運量系統東北線）、Sengkang LRT（盛港輕軌）、Punggol LRT右上角的兩個環狀輕軌。（榜鵝輕軌）及巴士。若以下方的地圖來看，就是左下到右上的紫線（東北線）以及右上角的兩個環狀輕軌。

SBS Transit/重運量
2003年開業的東北線是亞洲第一條無人駕駛的重運量捷運路線，使用Alstom的URBALIS系統，全線地下化並以架空線供電。由於是新設路線，況且和其他路線營運者不同，因此沒有像SMRT紅綠線那樣的轉乘設計（兩條路線設了兩個在一起的交會站）。

東北線車內一景。
Interior of the North East line train

Outram Park（歐南園，NE3/EW16）一景，此站可轉乘SMRT的East West Line（東西線，綠線）
Interior of the Outram Park station.

車子本身外型很好看，但全線月台門加上地下化，拍照？跟本想都不要想。硬拍？等一下這部分我會講。
連一張UrbanRail上的圖，在列車內可以透過車頭前的小窗往前看。

在站名撥報的部分SBS Transit和SMRT有所不同。SBS Transit除了英文外還加註華語撥報，除此之外英文本身還有台北捷運非常喜歡樂此不疲的「XX “Station”」廣播。

SBS Transit/輕軌
Sengkang LRT及Punggol LRT都使用相同的系統，其中Sengkang LRT在2003年通車，Punggol LRT則在2006年開業；兩條輕軌事實上都分別有兩條環狀線。SBS Transit採用的這套系統沒有和SMRT Bukit Panjang LRT一樣的那種調光玻璃。

列車外觀。Punggol（榜鵝，NE17/PTC），東北線的端點，也是LRT的轉乘站。
Train of the Punggol LRT，in Punggol Station

拍照的部份，相較於SMRT的視而不見，SBS Transit保守的多，聽說2003年另一位朋友去的時候不是這樣就是。所以拿DSLR在地下車站對著東北線列車硬拍這種事情，還是讓專業的人來吧XD

KTM
新加坡境內有KTM，但KTM並不屬於新加坡。KTM是Keretapi Tanah Melayu Berhad的簡寫，翻譯成英文叫做Malaysian Railway，中文叫做馬來西亞國鐵。

簡單的來講，在新加坡的範圍內有一條馬來西亞的鐵路系統，這條路線、土地、車站以及上面跑的列車通通是馬來西亞的資產。

Tanjong Pagar Railway Station（丹戎巴葛火車站）。KTM在新加坡境內唯一的一座車站。也就是說，在新加坡說你要坐火車，就是代表你要出境的意思。
Tanjong Pagar Railway Station，the only one KTM’s station in Singapore.

站內一景。
Interior of the station.